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    加油站网架罩棚厂家

    加油站网架罩棚


       由于加油站网架罩棚具有力学性能好,承载性能强,制造简便,易于采用工业化生产,施工安装周期短,密封性好等优点,在国民经济建设中得到了大量的应用,例如大跨度结构(桥梁、体育馆屋架等)、轻型网架钢结构(大中型车间)、高层建筑(纽约世贸大厦和上海金贸大厦等)、板壳结构(压力容器与长输管线)。

       但是,钢结构在服役期间,和它所处的环境介质之间易发生化学、电化学或物理作用,引起材质的变质和钢结构的破坏失效,人们常常称之为钢结构的腐蚀。
        当前许多重大网架钢结构工程都采用了国外的建筑方案,但其中一些结构方案很不合理。由于国外网架结构工程师对我国地震和风荷载的特殊情况了解得不深,故设计方案在抗震设计方面很不合理,如“鸟巢”采用的钢结构屋盖和砼看台完全脱开方案,几万吨的巨大钢桁架所产生的地震荷载由钢结构柱传至柱底,而数千吨的巨大柱底水平力由与看台基础脱开的巨型钢柱脚传递,结果造成用钢量达到五万吨,相当同类体育场用钢量的四倍,这是抗地震设计极不合理的方案。
        如将数万吨的网架钢结构产生的地震力传给砼看台,可以减少大量的钢材,在保持原建筑风貌不变的情况下,可使庞大笨重的钢结构减少钢材用量两万多吨。又如“深圳大运会体育场”采用的单层折板网壳方案,也是采用了网壳与看台脱开的方案,由于大跨度单层网壳结构刚度太差,体系太柔,在风荷载作用下,远远超出规范的要求。在这一工程上,经过我国设计师卓有成效的挑战,对国外网壳方案增加了“肩谷环”处理,使结构水平位移减少了近一倍。“新中央电视台”采用了双向倾斜、悬臂对接的结构形式,严重不规则、严重超限、大体量悬臂、巨大的自重使得结构特别不利于承受地震作用,是抗地震设计极不合理的方案。为满足抗震设计要求,耗钢达到12万多吨,创造了我国单体建筑工程用钢量之最,也创造了世界建筑工程“疯狂用钢”的奇迹。
       近些年来我国建成或正在建设的一大批大跨度及高层钢结构建筑项目,使我国网架钢结构的设计水平得到很大提高。一些由我国自行设计的项目如361米跨度的斜拱马鞍形网壳——南京奥体中心,122米索承网壳—济南奥体中心等工程,都是建筑方案新颖,结构受力合理,节省钢材网架,是符合我国国情的好作品。但与此同时,当前各地一些重大项目,从政府主管到建设单位仍基本上倾向于委托国外设计,其中一些项目结构方案并不合理,一味强调造型新奇怪异,致使结构用钢量过大,施工难度高,造价惊人。

    提高我国网架钢结构设计行业管理水平,提高设计队伍的素质,是改变这种局面的唯一途径。不可否认的是,当前我国钢结构设计领域在设计理念、设计水平和质量、人员素质等诸多方面都还存在各种尚待解决的问题。登录网址http://www.pcjsgs.com了解更多信息


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